Norėdami sužinoti apie mūsų produktus ar kainą, palikite mums ir mes susisieksime per 24 valandas.
Dažnai užduodami klausimai
Reikia pagalbos? Būtinai apsilankykite mūsų palaikymo forumuose, kad gautumėte atsakymų į jūsų klausimus!
A:
1. Jei vairuotojo maitinimo lemputė neviršija, patikrinkite maitinimo grandinę, kad užtikrintumėte įprastą maitinimo šaltinį.
2. Jei variklio velenas užrakintas, bet nesisuka, padidinkite impulsų signalo srovę iki 7-16MA, o signalo įtampai turi atitikti reikalavimus.
3. Jei greitis yra per mažas, pasirinkite teisingą „Microstep“.
4. Jei disko aliarmas, patikrinkite raudonos šviesos blyksnių skaičių, skaitykite vadove, kad rastumėte sprendimą.
5. Jei turi įjungimo signalo problemą, pakeiskite įjungimo signalo lygį.
6. Jei yra neteisingas impulsų signalas, patikrinkite, ar valdiklis turi impulsų išėjimą, signalo įtampa turi atitikti reikalavimus.
A:
1. Jei pradinė variklio kryptis yra priešinga, pakeiskite variklį A+ ir A-fazių laidų seką arba pakeiskite krypčių signalo lygį.
2. Jei valdymo signalo viela yra atjungta, patikrinkite, ar nėra blogo kontakto variklio.
3. Jei variklis turi tik vieną kryptį, galbūt neteisingas impulsų režimas arba neteisingas 24 V valdymo signalas.
A:
1. Jei turi neteisingą variklio laido sujungimą, pirmiausia patikrinkite variklio laidas.
2. Jei įtampa yra per didelė arba per žema, patikrinkite perjungimo maitinimo šaltinio įtampą.
3. Jei su pažeistu varikliu ar pavara, pakeiskite naują variklį arba pavarą.
A:
1. Jei turi signalo trukdžius, prašome pašalinti trukdžius, patikimai.
2. Jei turi neteisingą impulsų signalą, patikrinkite valdymo signalą ir įsitikinkite, kad jis teisingas.
3. Jei turi neteisingus „MicrostEp“ parametrus, patikrinkite, ar „Stepper“ diske yra DIP jungiklių būsena.
4. Jei variklis praranda veiksmus, patikrinkite, ar paleidimo greitis yra per didelis arba variklio pasirinkimas nesutampa.
A:
1. Jei turi trumpą jungimą tarp gnybtų, patikrinkite, ar variklio apvija yra trumpo jungimo.
2. Jei vidinis pasipriešinimas tarp gnybtų yra per didelis, patikrinkite.
3. Jei prie jungties tarp laidų pridedamas per didelis litavimas, kad būtų sudarytas litavimo rutulys.
A:
1. Jei pagreičio ir lėtėjimo laikas yra per trumpas, padidinkite komandos pagreičio laiką arba padidinkite disko filtravimo laiką.
2. Jei variklio sukimo momentas yra per mažas, pakeiskite variklį didesniu sukimo momentu arba padidinkite maitinimo šaltinio įtampą.
3. Jei variklio apkrova yra per didelė, patikrinkite apkrovos svorį ir inerciją ir sureguliuokite mechaninę struktūrą.
4. Jei vairavimo srovė yra per maža, patikrinkite DIP jungiklių nustatymus, padidinkite disko išvesties srovę.
A:
Tikriausiai PID parametrai nėra tikslūs.
Pakeiskite į „Open Loop“ režimą, jei dingsta virpėjimas, pakeiskite PID parametrus, esant uždaro ciklo valdymo režimu.
A:
1. Galbūt problema kyla iš „Stepper“ variklio rezonanso taško, pakeiskite variklio greičio vertę, kad pamatytumėte, ar vibracija bus sumažinta.
2. Galbūt variklio vielos kontaktinė problema, patikrinkite variklio laidus, nesvarbu, ar yra sulaužyta vielos padėtis.
A:
1. Jei turi kodavimo laidų laidų jungties klaidą, būtinai naudokite teisingą kodavimo įrenginio prailginimo laidą arba susisiekite su „RTelligent“, jei dėl kitų priežasčių negalite naudoti prailginimo laido.
2.Kurkite, jei kodavimo įrenginys yra pažeistas, pavyzdžiui, signalo išvestis.
A:
Aukščiau išvardyti DUK daugiausia susiję su bendromis gedimų problemomis ir „Stepper“ ir uždaro ciklo „Stepper“ produktų sprendimais. Dėl gedimų, susijusių su „AC Servo“ problemomis, skaitykite gedimų kodus, esančius „AC Servo“ vadove, kad gautumėte nuorodą.